Le premier événement eut lieu le jeudi 24 juin 1943 par une radieuse après-midi.

Il fait très beau et il est environ 16h30 quand une formation de 6 Mitchell de la 98^ème escadrille, basée à Foulsham dans le Comté de Norfolk se prépare à larguer son lot de destruction sur l’aérodrome de Guipavas.

        L’un des avions est touché par la DCA allemande installée à St Thudon.

Le Mitchell FL216 explose et les corps des quatre membres de l’équipage tombent à Lanfézic, là où se rejoignent les communes de Gouesnou, Guipavas et Plabennec.

Le destin de Philip Toeg, le pilote, de Leslie Reed, l’opérateur,

de Tom Ellis, le radio et de Jo. Glover, le mitrailleur s’est arrêté ce jour-là

en entrant dans notre histoire.

Le deuxième événement se déroule environ six semaines plus tard.

      Le mardi 3 août, en début de soirée ; cette fois-ci il s’agit d’un Typhoon de la 266^ème escadrille qui fait partie de l’escorte de bombardiers dont la cible est à nouveau Guipavas.

     Aux commandes de l’appareil un certain Richard Thompson, jeune pilote de 20 ans surnommé ‘Bundu’ par ses camarades.

Il s’accroche à un FW 190 allemand, s’ensuit un duel aérien et les deux avions tombent mortellement atteints dans le même champ prés de Kerlin sur la route de Plabennec.

Ce soir-là aussi Richard Thompson est entré dans notre histoire.